Descubriendo el monte Ulía

Monte Ulía

El monte Ulía está situado en el extremo oriental de Donostia y se extiende desde la playa de la Zurriola (barrio de Gros) hasta Pasaia. Su nombre es de origen gascón, al igual que otros nombres que hay en Donostia como Urgull, Aiete o Miramón.

Ulía está definido como un parque natural protegido con el objetivo de salvaguardar su riqueza natural. Atendiendo a sus hábitats, fauna y flora, en 1997 el Gobierno Vasco propuso que los acantilados de Ulía se designasen Lugar de Importancia Comunitaria europea (LIC). En 2004 se confirmó como LIC y Ulía pasó a ser un espacio natural protegido de rango europeo e integrado en la red natura 2000.

Durante varios siglos el monte Ulía fue utilizado como atalaya natural. Los peñascos fueron acondicionados como miradores para la vigilancia, la observación y el avistamiento de ballenas. También fue un lugar clave para defender la ciudad de los ataques por la costa. En 1742, la Real Compañía Guipuzcoana de Caracas (poderosa sociedad mercantil de la ciudad) instaló en la ladera del monte varias piezas de artillería. En 1898 se construyó la batería de Monpás para prevenir ataques durante la guerra hispano-americana.

De este monte salieron las piedras con las que se reconstruyó la ciudad después del incendio de 1813 y para construir el barrio de Gros a finales del siglo XIX.

Primer parque de atracciones de la ciudad

En 1877 la reina María Cristina de Habsburgo escogió Donostia como lugar oficial de veraneo. Como consecuencia, la ciudad adquirió renombre y popularidad, por lo que atrajo a muchos visitantes. La ciudad tuvo que adecuarse ante esta nueva situación derivada del turismo.

A principios del siglo XX se construyó el primer parque de atracciones (también conocido como parque de recreo) de la ciudad en el monte Ulía. Estaba localizado cerca del actual merendero de Ulía y fue un importante lugar de ocio y recreo. Hoy en día se pueden ver restos de aquella época como una serie de miradores, un merendero con una explanada donde se jugaba a la atracción Tiro al Pichón, los restos de un antiguo café llamado Chalet de las Peñas,…

Peña del Ballenero. (Fuente: Gure Gipuzkoa).

Merendero y Tiro al Pichón. (Fuente: Gure Gipuzkoa).

Chalet de las Peñas. (Fuente: Gure Gipuzkoa).

En 1902 se inauguró el ferrocarril o tranvía eléctrico que partía desde el barrio de Ategorrieta (cerca del reloj) y llegaba hasta la zona inferior del parque. Como el inicio de la vía para acceder al parque estaba alejado varios kilómetros del centro de la ciudad, se llegó a un acuerdo con la Compañía del Tranvía de San Sebastián para utilizar la red tranviaria para dar servicio desde el Boulevard donostiarra.

Estación del tranvía. (Fuente: Gure Gipuzkoa).

En 1907 se inauguró el Teleférico de Ulía (también llamado transbordador funicular), un transbordador aéreo de 280m de longitud y 28m de desnivel que podía transportar a 14 personas a la vez y unía la zona inferior del parque con la parte superior.

Teleférico/Transbordador. (Fuente: Gure Gipuzkoa y Catálogo Colectivo de los Museos de Euskadi).

El parque de atracciones del monte Igeldo se inauguró en 1911. Debido al empuje y popularidad de este nuevo parque y a las consecuencias de la Primera Guerra Mundial (como el encarecimiento de la energía), la rentabilidad del parque cayó y el servicio de tranvía y de teleférico cesaron en los años 20.

Ruta del antiguo trazado del tranvía

Al área donde se localizaba el parque de atracciones se puede llegar:

• En coche, puedes aparcarlo en el Aparcamiento monte Ulía (cerca del Albergue Juvenil Ulía).
• En bus, mediante a línea TB6 (reserva previa).
• Andando. A continuación, te comento la ruta por donde circulaba el tranvía.

Partimos desde el Reloj de Ategorrieta situado en Ategorrieta Hiribidea 28. Subimos por la calle de Bordatxipi y calle Rodil hasta llegar a Arbola Pasealekua, donde comienza el paseo. Tras unos minutos llegamos al mirador de Iradi con unas maravillosas vistas de la playa de la Zurriola, Gros y Donostia.

Un poco más adelante hay una bifurcación:

• Por la izquierda (Pequeño Recorrido (PR)) sigues la ruta costera del Faro de la Plata hasta Pasaia.
• Por la derecha (Gran Recorrido (GR)) continúa nuestra ruta que serpentea y se adentra en el bosque.

(Nota 1: las marcas verdes y blancas se asocian con el sendero SL-GI 33 de la vuelta a Ulía y las rojas y blancas con el sendero GR 121 de la vuelta a Gipuzkoa).

(Nota 2: si eliges ir por la izquierda, ten en cuenta que más adelante hay dos desvíos que conectan con la parte superior. Tienes la información en el mapa).

Escogemos la ruta de la derecha y tras un rato subiendo una leve pendiente hay un desvío a la derecha que llega hasta el Albergue Juvenil Ulía. En este tramo todavía se puede ver un muro bajo y los restos de algunos bloques de hormigón con un agujero donde se ensartaban los postes del tendido eléctrico (la catenaria).

Si decides seguir recto, llegas a la fuente de pila redonda (foto) y, un poco más adelante, al aparcamiento monte Ulía (la parte inferior de la zona), donde hay un panel con información. Desde aquí hay otro camino que conecta con el albergue.

Se dice que la estación final estaba cerca del albergue. Un poco más adelante podemos observar unas escaleras que dan acceso a las ruinas del antiguo restaurante de lujo Monte Ulía y a una masa de hormigón que son las ruinas de la estación inferior del transbordador.

Aquí acabaría la ruta pero te invito a que pasees por la parte superior de la zona donde podrás observar otros lugares de interés del monte Ulía (te los comento en el siguiente apartado).

Mapa y lugares de interés